Системи упорскування закиси азоту – виразно один із самих екзотичних способів тюнинга двигуна, тому відразу хочу попередити, що ніякої відповідальності за ваші дії після прочитання цієї статті я нести не збираюся й не буду. Ще одне зауваження - перш, ніж задуматися про закис азоту, ви повинні впевнитися, що ваш транспортний засіб перебуває в гарному технічному стані . Усі несправні деталі - зношені кільця , погані прокладки , насоси і т.д. – повинні бути замінені, інакше ви не одержите максимального збільшення потужності. Отже, якщо ви готові, то приступимося ! | ||||||||||||||||||
Категории раздела
ПоискАрхив записейНаш опросДрузья сайтаСтатистикаОнлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
| Пятница, 20.06.2025, 14:42 Приветствую Вас Гость Главная | Регистрация | Вход | |
| Автоtuning.PRO | |
Главная »
|
Напевно перше, що приходить в голову людині при фразі "форсування двигуна", це турбіна і, звичайно ж, "закис" або як іноді її називають - «нитрос». Даний вид форсування оповитий стереотипами, забобонами; навіть ті, хто встановлював її собі, не завжди віддають собі звіт у тому, що ж вони роблять і як воно працює, а вже ті, хто подивився трешевий фільм, на кшталт "The Fast and the Furious 1 / 2 / 3 ", тим більше впевнений, що закис вибухає (При тому, що вона не горить). Однак найчастіше навіть один вид балона в багажнику приводить деяких особистостей у забобонний трепет. При цьому 99% упевнені, що від цього мотор швидко вийде з ладу, вибухне, "розгубить клапана" і т.д. на ваш вибір. Але на питання "чому ж?", Звичайно не можуть дати скільки небудь зрозумілої відповіді. А без розуму, як відомо,
Важливі моменти: Якщо у вас 4-х циліндровий двигун, то на нього безпечно встановлювати систему потужністю 25-50 к.с., для 6-ти циліндрового двигуна ця планка піднімається до 75 к.с., а якщо у Вас 8-и циліндровий мотор, установка 100 сильної системи є тією межею коли не потрібне внесення змін у двигун і трансмісію. Модернізації порядку 25-100л.с. (Середній рівень) вимагають використання більш холодних свічок запалювання.