фото: http://tuning-club.info 

Тонування стекол - на перший погляд, начебто дуже просте питання, але чомусь на кожному другому автомобілі, тонування виглядає, в прямому сенсі слова, як м'ятий туалетний папір який прилип до кута унітазу 

І справа навіть не в дешевій плівці, і з дорогою «американкою» примудряються напортачити так, що зовнішній вигляд авто не тільки не поліпшується, а стає набагато смішніше і неохайніше. Такі ось думки, змусили мене написати декілька порад по темі. 

Саме якісне тонування робиться звичайно ж фахівцями, практика яких може дуже сильно стане в нагоді при тонування задніх або бічних стікол і мікроавтобусів або джипів, ну а затонувати бічні стекла нескладно й самому. 

Прі купівлі плівки варто врахувати розмаїтті можливих відтінків, і як це буде виглядати саме на вашому автомобілі. Деякі відтінки можуть тільки зіпсувати зовнішній вигляд авто, до того ж не варто забувати про проходження технічного огляду. При занадто темних шибках вас можуть ввічливо попросити «здерти» плівку, що набагато складніше і неприємніше, ніж її поклеїти. 

Прі купівлі плівки запитаєте у продавця про її світлопропускні здібності і не буде проблем із співробітниками ДАІ в майбутньому. 

Для нормальної поклейки скла доведеться зняти. Все-таки краще трохи помучитися, але отримати дійсно приємний і корисний ефект. 

Ітак, скла (поки розглядаємо лише бічні) ви зняли, гарненько почистили (бажано протерти їх бензином або розчинником) і насухо витерли. В іншому випадку між тонувальної плівкою та склом залишиться бруд, і відповідно всякі там пумпуришкі і лінії, в результаті вся робота на смарку. До того ж переробити нічого вже не вийде, плівка зіпсуватися, і доведеться купувати нову (та ще й здирати стару). 

Вимитие і сухі скла кладемо на пряму поверхню (стіл), докладаємо тоніровочную плівку і вирізаємо шматок з невеликим запасом з усіх сторін. 

Еще раз витираємо скло сухою чистою ганчіркою від пилу і змочуємо його іншій ганчірочкою з мильним розчином (звичайне мило + вода). 

Отделяем від плівки прозорий шар (тут бажано щоб хто-небудь вам допоміг), 

смачіваем липку сторону плівки тим же мильним розчином (зручніше за все це робиться з обприскувача або пультівізатора) і акуратненько налагоджуємо її на скло (! Тільки з внутрішньої сторони! Багато хто припускає таку помилку!), зверху ще разок змочуємо вже накладену на скло плівку мильним розчином і розгладжуємо сухою ганчірочкою (або в основному в комплекті з тоніровочной плівкою йде спеціальна пластмасова лопатка). Якщо використовуєте лопатку, не притискайте її надто сильно, щоб не подряпати тонування. 

После розгладження, як переконаєтеся в тому, що плівка нормально приклеїлася, без нерівностей і бульбашок. 3-4 години в теплому місці цілком вистачить, щоб тонування підсохла, акуратно встановлюєте стелка назад на машину (не зачіпаючи й не дряпаючи плівку на цьому етапі) і насолоджуємося новим видом зовні і зсередини! 

Мне на раз говорили, що після тонування автомобіля (навіть при вартості плівки в пару сотень рублів) господар підвищував її в ціні на пару тисяч дорожче, і в багатьох випадках це було правильним рішенням!

Інформація з сайту: http://avtolove.info