фото: www.maestroauto.com.ua

    Слово тюнинг ми бачимо повсюдно, в рекламних блоках місцевих газет безкоштовних оголошень зосереджено величезне число фірм що займаються цим видом діяльності. Добре, що все більше число людей займають ніші діяльності і знаходять своє покликання саме в тюнингу автомобілів. Так само з'являється велике число людей споживачів цих послуг, починають обертатися грошові маси, що приводить до загального і повсюдного підйому економіки і розвитку підприємництва. Так якщо добре навчиться виконувати тюнінговиє деталі можна зайнятися постійних випуском таких елементів і заробляти непогані гроші.   Хотілося б розглянути конкретні приклади роботи з матеріалами, які буде потрібно для виконання зовнішнього тюнингу автомобіля. Найчастіше до тюнингу можна віднести такі елементи як спойлер на задній частині авто, або аеродинамічні обважування на порогах і передніх частинах бампера.   Які ж матеріали використовують при виготовленні якісного тюнингу? Звичайно це всім відомі волокна і епоксидні смоли з отверджувачем. Під тюнингом ще можуть мати на увазі, що ваша машина буде не лише красивою, але вона ще матиме хороші характеристики на дорозі. Коли машина має правильно зроблений тюнинг при швидкій їзді, вона стійко поводиться на трасі. Цього добиваються завдяки безлічі воздуховодов на обважуваннях і інших деталях, але мова небагато не про це. Ми хотіли розглянути з вами технологію виготовлення деталей.

На самому початку потрібно буде зробити форму. Форма робиться з пінопласту із застосуванням картону і автомобільної шпаклівки. Ви формуєте форму деталі, з пінопласту і картону, а потім вирізуєте гострим ножем контури і вигини. Коли форма готова її потрібно укріпити шпаклівкою. Всю поверхню форми промазуємо тонким шаром автомобільної шпаклівки і після того, як захолоне, прохідний наждачним папером.   Беремо матеріал волокно і обтягуємо форму, промазуємо матеріал епоксидною смолою з отверджувачем. Потім ложем ще один шар, ніж більше шарів, тим деталь буде міцніша. Там де поверхня форми має вигини або складну форму, робимо надрізи на волокні і викладаємо його по складній плоскості. Коли матеріал на формі захолоне, можна знімати готувати, грунтувати і фарбувати.   В деяких випадках можна користуватися ще одним методом виготовлення деталей. Для цього використовують монтажну піну. На початку роблять каркас з дроту, потім заливають його монтажною міною.Дріт служить армуванням для деталі. Задувайте піну таким чином, що б був запас, для обробки гострим ножем. Тут ми використовуємо виготовлення деталі з матеріалу і смоли таким же способом, як і в першому прикладі.  Тепер знаючи деякі особливості роботи з формою і матеріалами можна приступати до виготовлення деталей.

Інформація з сайту: http://www.autozona.kiev.ua